عدة أسباب شائعة لارتفاع درجة حرارة محرك #آلة الحفر الدوارة الصغيرة#، لا تقم بإصلاحها بشكل أعمى! المحرر التالي لشركة Shandong Liqiang Machinery Co., Ltd. يشاركك الأسباب الشائعة التالية لارتفاع درجة حرارة المحرك:#الشركة المصنعة للجهاز#
1. انسداد سطح الرادياتير
غالبًا ما يحدث ارتفاع درجة الحرارة بسبب انسداد سطح الرادياتير. لزيادة مساحة تبديد الحرارة، تم تثبيت زعانف المشعات بين الأنابيب الشعرية. الفجوات بين هذه الزعانف صغيرة نسبيًا ويمكن سدها بسهولة بالحطام مثل قشر الصفصاف والأوساخ والحشرات الميتة.
بمجرد انسدادها، تصبح التهوية غير كافية، وتنخفض قدرة التبريد بشكل حاد، وترتفع درجة حرارة سائل تبريد المحرك بشكل مفرط. سيضمن التنظيف الشامل للرادياتير التشغيل الأمثل طوال فصل الصيف.
2. انسداد الردياتير الداخلي
نادرًا ما تستخدم منصات الحفر الدوارة الصغيرة الحديثة الماء كمبرد، لذلك يكون انسداد المبرد الداخلي أقل شيوعًا. ومع ذلك، لا يزال بعض أصحابها يفضلون استخدام الماء الذي يحتوي على الكثير من المعادن. يؤدي ذلك إلى ترسب الترسبات الكلسية بسهولة داخل المبرد، مما يؤثر على تبديد الحرارة ويسبب ارتفاع درجات الحرارة.
يوصى بفحص الرادياتير بحثًا عن انسداد الحجم. إذا كان هناك الكثير من الترسبات الكلسية، فتوجه بها إلى ورشة إصلاح الرادياتير المتخصصة لتنظيفها وإزالة الانسداد. 3. فشل قابض المروحة
وظيفة مروحة القابض معروفة جيدًا: فهي تقلل من سرعة المروحة عندما تكون درجة حرارة سائل التبريد منخفضة، مما يقلل من استهلاك الطاقة وبالتالي توفير الوقود. ومع ذلك، إذا حدث خلل، فإن الحفاظ على سرعة منخفضة حتى عندما تكون درجة حرارة سائل التبريد مرتفعة سيؤدي حتماً إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.
إذا كان جهاز الحفر الدوار الصغير الخاص بك يعاني من ارتفاع درجة الحرارة وكانت المكونات الأخرى على ما يرام، ففكر في استبدال قابض المروحة.
4. عدم كفاية شد حزام المروحة
من السهل التعرف على درجات حرارة المحرك المرتفعة الناتجة عن عدم كفاية شد حزام المروحة. إذا شعرت بارتخاء ملحوظ عند الضغط عليه، أو إذا انزلق حزام الوقود وأصدر صوت صرير، فهذه العلامات تشير إلى عدم شد الحزام بشكل كافٍ.
يؤدي عدم كفاية شد الحزام إلى دوران المروحة ومضخة المياه ببطء شديد، مما يقلل بشكل كبير من قدرة تبديد الحرارة، مما يجعل درجات حرارة المحرك المفرطة أمرًا لا مفر منه.#الشركة المصنعة للجهاز#
5. خطأ في توقيت الإشعال
في الواقع، مع ظهور التحكم الإلكتروني، تم التخلص إلى حد كبير من ارتفاع درجة حرارة المحرك الناتج عن أخطاء توقيت الإشعال. ومع ذلك، في المحركات القديمة ذات المضخات الميكانيكية، لا يزال هناك ارتفاع في درجة الحرارة بسبب أخطاء التوقيت. إذا كان جهاز الحفر الدوار الصغير الخاص بك يستخدم مضخة ميكانيكية ويتعرض لدرجات حرارة عالية، فمن المستحسن التحقق مما إذا كان توقيت الإشعال ضمن النطاق الطبيعي.
6. ارتفاع الضغط الخلفي للعادم
قد لا يعلم الكثير من الأشخاص أن الضغط الخلفي المرتفع لعادم المحرك قد يتسبب أيضًا في ارتفاع درجات الحرارة. هناك سببان شائعان لارتفاع الضغط الخلفي للعادم: 1. صمام فراشة فرامل العادم الذي يتم إرجاعه بشكل سيئ، مما يؤدي إلى تقييد تدفق العادم؛ 2. وجود انسداد داخل كاتم الصوت أو محفز SCR، مما يتسبب في زيادة الضغط الخلفي للعادم. يمكن أن يؤدي كلا هذين العاملين إلى ارتفاع درجات حرارة المحرك، مما يقلل من الطاقة ويزيد من استهلاك الوقود.
7. خطأ في منظم الحرارة
من المعروف أن منظم الحرارة هو المسؤول عن التحكم في درجة حرارة سائل تبريد المحرك ضمن نطاق معقول، ليس منخفضًا جدًا ولا مرتفعًا جدًا. إذا كان منظم الحرارة معيبًا وفشل في الفتح عندما تتجاوز درجة الحرارة درجة حرارة الفتح، أو لم يفتح إلا قليلاً، فقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.
إذا كان جهاز الحفر الدوار الصغير الخاص بك يواجه درجات حرارة عالية للمحرك، فتأكد من فحص منظم الحرارة للتأكد من التشغيل السليم. ومع ذلك، لا تقم أبدًا بإزالة منظم الحرارة، لأن ذلك قد يتسبب في خروج درجة حرارة المحرك عن السيطرة، مما يؤدي إلى ارتفاع استهلاك الوقود وزيادة التآكل. باختصار، هناك العديد من الأسباب التي تسبب ارتفاع درجة الحرارة، وهذه مجرد أمثلة قليلة من الأسباب الأكثر شيوعًا. بالإضافة إلى أسباب المعدات نفسها، يمكن أن يؤدي التشغيل غير السليم أيضًا إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. ولذلك، عند مواجهة مثل هذه المشاكل، من الضروري إجراء فحص منهجي وعدم إجراء الإصلاحات بشكل أعمى، لأن جهاز الحفر الدوار الصغير هو وحدة متكاملة، والمشاكل في أي رابط سوف تسبب مظاهر خطأ مختلفة أو متشابهة.#الشركة المصنعة لجهاز الحفر#
