المشاكل لا مفر منها أثناء استخدام منصات الحفر الدوارة. إحدى المشاكل الأكثر شيوعًا هي الضوضاء غير الطبيعية أثناء الدوران للأمام. هناك أسباب عديدة لهذه الضوضاء، وفيما يلي نلخص بعض المشاكل التي تواجهها بشكل متكرر وحلولها.
أسباب الخطأ:عمل سائق كومة
1. التروس البالية بشدة. كان الاستبدال مطلوبًا -لترس تخفيض المرحلة الأول لعلبة التروس اليمنى والترس المتوسط -لترس تخفيض المرحلة الأولى لعلبة التروس اليسرى. بعد استبدال مجموعة المخفض بالكامل وعمود الإدخال، عاد جهاز الحفر الدوار إلى التشغيل الطبيعي بعد الاختبار.
2. المحامل التالفة داخل المخفض. كشف الفحص أن مستوى زيت ناقل الحركة في المخفض كان طبيعيًا؛ تم إجراء مزيد من التفكيك والتفتيش على المخفض.عمل سائق كومة
وصف وتحليل خطأ المكون: حالة تآكل الترس للترس المركزي للترس الكوكبي-المرحلة الأولى في المخفض الأيمن لرأس الطاقة (تآكل شديد في قوة الدوران الأمامية-السطح المحمل للترس)؛ حالة تآكل حلقات الاحتجاز بين التروس الكوكبية للمرحلة الأولى-(تشققات في حلقات الاحتجاز)؛ حالة تآكل التروس الكوكبية؛ مقارنة أوجه النهاية السفلية للتروس المركزية للتروس الكوكبية للمرحلة الأولى-في المخفضات اليسرى واليمنى (اليسار هو المخفض الأيمن لرأس الطاقة)؛ حالة حلقات الاحتجاز بين التروس الكوكبية للمرحلة الأولى-في المخفض الأيسر، حلقات الاحتجاز متشققة؛ تتمتع جميع التروس الثلاثة للتروس الكوكبية للمرحلة الأولى-في المخفض بخلوص علوي وسفلي (5 مم تقريبًا).
ملاحظة: تتآكل التروس الكوكبية- للمرحلة الأولى والتروس المتوسطة للمخفض الأيمن بشكل كبير. في المخفض الأيسر، يظهر سطح محمل قوة الدوران الأمامي للترس المتوسط فقط -طحنًا، ويكون التآكل شديدًا نسبيًا، مع فقدان بعض الأسنان بالفعل؛
3. توجد جزيئات صلبة كبيرة داخل المخفض.
4. مستوى زيت التروس منخفض جدًا؛ استنادًا إلى الشروط المحددة أعلاه، يمكن تحديد أن العطل ناتج عن تلف التروس الكوكبية للمرحلة الأولى- للمخفض الأيمن؛عمل سائق كومة
