يحتوي Rotary Drilling Rig على اثنين من Winches و Winch الرئيسية و Woxiliary Winch. يلعب Winch المساعد بعض الأدوار المساعدة ، مثل تعليق الغلاف ، ويستخدم الرافعة الرئيسية لتعليق قضيب الحفر. في ظل الظروف العادية ، يكون الرافعة الرئيسية مسؤولاً عن وزن قضيب الحفر وبت الحفر. ومع ذلك ، عندما يكون بتات الحفر في الهواء ، فإنه سيتأثر بشفط الوحل واحتكاك جدار الثقب. لذلك ، فإن قوة رفع الرافعة الرئيسية أكبر بشكل عام من خطورة قضيب الحفر بالإضافة إلى بتات الحفر. في بعض الأحيان ، إذا كان هناك بعض الأشياء المنهارة في الهواء تضغط على قضيب الحفر ، يمكن أن تنعكس خصائص قوة رفع الينش الرئيسية بشكل أفضل.
إن الرافعة الرئيسية لعبارة الحفر الدوارة هي المعدات الرئيسية لرفع قضيب الحفر في منصة الحفر الدوارة. إنه مكون يستخدم بشكل متكرر وعرضة للفشل أثناء عملية تراكم منصة الحفر الدوارة. لا تشمل الأخطاء الشائعة في الرافعة الرئيسية أي إجراء من الرافعة الرئيسية ، ولا تطفو على الرافعة الرئيسية ، والقطر المفاجئ من قضيب الحفر أثناء خفض قضيب الحفر ، لا يمكن تخفيض الرافعة الرئيسية إلا ، ويسقط قضيب الحفر ببطء. أساليب استكشاف الأخطاء وإصلاحها هي كما يلي.
1. الرافعة الرئيسية لا تتحرك
يتجلى هذا الخطأ لأن الرافعة الرئيسية لا تتحرك عندما يتم سحب مقبض التحكم الرئيسي في الرافعة. الأسباب على النحو التالي: أولاً ، دائرة الزيت الرئيسية ودائرة الزيت التجريبية خاطئة ؛ ثانياً ، يكون ضغط فتح إطلاق الفرامل غير كافٍ ؛ ثالثًا ، المحرك ، صمام توازن BVD ، الفرامل ، المخفض ، وما إلى ذلك معيب.
(1) تحقق من دائرة الزيت الرئيسية ودائرة الزيت التجريبي
اسحب مقبض التحكم في السفر أو التناوب ومراقبة قيمة الضغط المعروضة على وحدة التحكم الرئيسية. إذا لم يكن هناك ضغط في دائرة الزيت الرئيسية ، فتحقق من المضخة الرئيسية وصمام الفائض الرئيسي للأخطاء ؛ إذا لم يكن هناك ضغط في دائرة الزيت التجريبي ، فتحقق من المضخة التجريبية وصمام التدفق التجريبي للأخطاء.
إذا كان الضغط في دائرة الزيت الرئيسية أو دائرة الزيت التجريبي طبيعيًا ، فتحقق مما إذا كان يمكن فتح صمام الرافعة الرئيسي. إذا لم يفتح الصمام التجريبي ، فتأكد من تنشيط الملف اللولبي الصمام التجريبي. إذا لم يتم تنشيطه ، فتحقق من خطأ الدائرة ؛ إذا تم تنشيطه ، فقم بتثبيت الصمام على الرافعة الإضافية ولاحظ ما إذا كان يتحرك الرافعة الإضافية.
إذا لم يتحرك الرافعة الإضافية ، فهذا يعني أن جوهر الملف اللولبي التجريبي عالق ويجب تفكيكه للتنظيف أو الاستبدال ؛ إذا يتحرك الرافعة المساعدة بشكل طبيعي ، فتحقق من ضغط فتح الفرامل.
(2) تحقق من ضغط فتح الفرامل
ارفع أنبوب الحفر من الأرض عن طريق معالجة الطفرة حتى يتمكن الرافعة الرئيسية من تحمل وزن أنبوب الحفر. اضغط على الزر العائم. إذا كان من الممكن تدوير الرافعة الرئيسية ، فقد يكون ناتجًا عن عدم كفاية ضغط إطلاق الفرامل. في هذا الوقت ، استخدم مقياس الضغط للكشف عن ضغط دائرة زيت الفرامل. إذا كان الضغط غير كافٍ ، فيمكن زيادة ضغط صمام الحد من الضغط بحيث يمكن للضغط إطلاق الفرامل. إذا وصل ضغط تحرير الفرامل إلى المعيار ، فاضغط على الزر العائم مرة أخرى ولا يزال الرافعة الرئيسية لا يتحرك ، ثم تحقق مما إذا كان صمام الرصيد الرئيسي و BVD معيبان.
(3) تحقق من محرك الرافعة الرئيسي وصمام توازن BVD
قم بإزالة مسامير تثبيت محرك Winch الرئيسية ، واسحب عمود إخراج محرك Winch الرئيسي من ناقل الحركة (لم تتم إزالة أنبوب زيت محرك Winch الرئيسي) ، وتشغيل مقبض الرافعة الرئيسي ، ولاحظ ما إذا كان يمكن تدوير محرك Winch الرئيسي. إذا لم يتمكن محرك Winch الرئيسي من التناوب ، فهذا يعني أن محرك Winch الرئيسي وصمام توازن BVD معيبان ، ويجب استبدال مجموعة محرك Winch الرئيسية (محرك Winch الرئيسي وصمام توازن BVD هي هياكل متكاملة) ؛ إذا تمكنت محرك Winch الرئيسي بعد سحبه ، فيجب فحص الفرامل.
(4) تحقق من الفرامل
افصل مجموعة الفرامل (خفض صاري الحفر قبل تفكيك واترك قضيب الحفر يلمس الأرض بحيث لا يكون الرافعة الرئيسية تحت الضغط) ، تحقق مما إذا كانت وسادة الفرامل مضللة وما إذا كان ختم أسطوانة الفرامل يتسرب. إذا تم تلبيس وسادة الفرامل وتسرب الختم ، فيجب استبداله. إذا لم تكن الفرامل خاطئة ، فتحقق من المخفض.
(5) تحقق من المخفض
بعد استبعاد إمكانية فشل النظام الهيدروليكي وفشل نظام الفرامل ، إذا كان الرافعة الرئيسية لا تزال غير قادرة على التحرك ، فقد يكون ذلك فقط أن الترس أو المحمل في المخفض قد تضررت. إذا تضرر هذا الجزء ، فلا يمكن إصلاحه في الموقع. يوصى باستبدال التجميع أولاً ، ثم إرجاع المخفض الذي تم استبداله إلى المصنع للإصلاح.
2. الرافعة الرئيسية لا تطفو
يتجلى هذا الخطأ لأن قضيب الحفر لا يمكنه أن يتنقل لأسفل بوزنه عندما يتم الضغط على الزر العائم أثناء تشغيل حفر الحفر الدوار. السبب عادةً ما لا يتم فتح صمام الملف اللولبي العائم أو لم يتم إطلاق الفرامل.
(1) تحقق مما إذا كان يتم تنشيط صمام الملف اللولبي العائم
يحتوي صمام الملف اللولبي العائم من منصة الحفر الدوارة الجديدة على ضوء مؤشر لإظهار حالته وإيقافه. أثناء الفحص ، لاحظ ما إذا كان ضوء المؤشر قيد التشغيل لتحديد ما إذا كان صمام الملف اللولبي العائم يتم تنشيطه. إذا لم يتم تشغيل ضوء مؤشر الصمام اللولبي العائم ، فيمكنك استخدام مقياس متعدد للتحقق مما إذا كان صمام الملف اللولبي العائم يتم تنشيطه.
إذا لم يتم تنشيط صمام الملف اللولبي العائم ، فيجب أن تجد خطأ الدائرة ؛ إذا تم تنشيط صمام الملف اللولبي العائم ، فيجب عليك تفكيك وتنظيف جوهر الملف اللولبي العائم ، أو استبداله بصمام الملف اللولبي الجديد.
(2) تحقق مما إذا تم إصدار الفرامل
في هذا الوقت ، يجب عليك أولاً التحقق مما إذا كان ضغط إطلاق الفرامل منخفضًا جدًا. إذا كان الضغط منخفضًا جدًا ، فاضبط ضغط الصمام الذي يقلل من الضغط لزيادة الضغط حتى يتمكن من فتح الفرامل بالكامل. إذا لم يتم إطلاق الفرامل بعد ضغط إطلاق الفرامل إلى المعيار ، فقد تكون لوحة الفرامل مضللة. يمكن إزالة الفرامل للتفتيش.
3. قطرة الحفر
يتجلى هذا الخطأ باعتباره انخفاضًا مفاجئًا وسريعًا أثناء خفض قضيب الحفر. والسبب هو انخفاض ضغط الرافعة الرئيسية أو صمام الملف اللولبي العائم.
(1) تحقق من ضغط الرافعة الرئيسي
أثناء عملية رفع الحفر ، راقب عرض مقياس ضغط وحدة التحكم الرئيسي. إذا كانت قيمة ضغط الرافعة الرئيسية منخفضة للغاية ، فقم بضبط ضغط صمام الفائض حتى تلبي القيمة المحددة.
(2) تحقق مما إذا كان صمام الملف اللولبي العائم عالقًا
هناك سببان لعلاج صمام الملف اللولبي العائم: واحد هو أن درجة الحرارة الخارجية منخفضة للغاية ، والآخر هو أن الزيت الهيدروليكي ملوث. إذا كانت درجة الحرارة الخارجية منخفضة للغاية ، مما تسبب في أن يصبح الزيت الهيدروليكي لزجًا ، فيجب إجراء العملية بعد تسخين منصة الحفر. في هذا الوقت ، يجب أيضًا فحص ترموستات مروحة تبريد الزيت الهيدروليكي. إذا كانت درجة الحرارة المحددة منخفضة للغاية ، فيجب ضبط ترموستات أو استبدالها. إذا كان صمام الملف اللولبي العائم عالقًا بسبب تلوث الزيت الهيدروليكي ، فيجب تنظيف أو استبدال صمام الملف اللولبي العائم. إذا لزم الأمر ، يجب استبدال مرشح الزيت والزيت الهيدروليكي بالكامل.
4. لا يمكن تخفيض الرافعة الرئيسية إلا
يظهر هذا الخطأ نفسه حيث لا يمكن تخفيض قضيب الحفر إلا ولكن لا يتم رفعه عند تشغيل الحفر. قد تكون الأسباب هي أن صمامات الملف اللولبي الرئيسي والمساعد لا تعمل ، أو أن صمام الفائض عالق ، أو أن الضغط المحدد منخفض للغاية.
أولاً ، تحقق مما إذا كانت صمامات الملف اللولبي التجريبي الرئيسي والمساعد عالقًا. إذا كانت عالقة ، يمكن تفكيك قلب صمام الملف اللولبي للتنظيف أو الاستبدال.
ثانياً ، تحقق مما إذا كان صمام الفائض عالق. إذا كان عالقًا ، يمكن تفكيك صمام الفائض للتفتيش ، ثم إعادة تجميعه بعد التنظيف.
أخيرًا ، تحقق من ضغط الفائض في صمام الفائض عند رفع الرافعة الرئيسية. إذا كان الضغط منخفضًا جدًا ، فيجب ضبطه على القيمة المحددة.
5. قضيب الحفر يسقط ببطء
يتجلى هذا الخطأ عندما يسقط قضيب الحفر ببطء بعد إيقاف الجهاز. قد تكون الأسباب هي صمام الملف اللولبي العائم عالقًا أو انزلاق الفرامل.
إذا كان صمام الملف اللولبي العائم عالقًا ، فقد يسقط قضيب الحفر ببطء حتى إذا لم يتم إيقاف الجهاز. في هذا الوقت ، يمكن تفكيك صمام الملف اللولبي العائم ، ويمكن تفكيك قلب الصمام وتنظيفه ، أو يمكن استبدال الصمام.
بعد ارتداء منصات الفرامل لفترة طويلة ، لن يكونوا قادرين على توفير قوة فرامل كافية ، مما سيؤدي إلى فشل الفرامل وسقوطه البطيء في قضيب الحفر. في هذا الوقت ، استبدل منصات الفرامل.
يجب إجراء صيانة ورعاية منصة الحفر بشكل جيد لضمان نظافة الزيت الهيدروليكي ، ومنع الملوثات من دخول النظام الهيدروليكي ، وتلف المكونات الهيدروليكية وتسبب فشلًا. تحقق بانتظام من ضغط الفرامل من الرافعة لضمان فتح منصات احتكاك الفرامل بشكل طبيعي.
