متطلبات استخدام مضخة الغطاس الكمية لسائقي الأكوامالحفر المثبتة على الحفارة
I. ظروف التشغيل:
وسط العمل: لا يوجد. 40 نقطة منخفضة-صب-نقطة زيت هيدروليكي
درجة حرارة التشغيل: نطاق درجة حرارة التشغيل: -25 درجة إلى 80 درجة. تحت الحمل، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة التشغيل 90 درجة. عندما تكون درجة حرارة الزيت أقل من 100 درجة، يجب تسخين محرك المضخة تحت حمولة صغيرة.
اللزوجة المتوسطة: لضمان الكفاءة المثلى وعمر الخدمة لمحرك المضخة، يوصى بنطاق لزوجة التشغيل التالي:
لزوجة التشغيل المثالية: 16-36 مم²/ثانية؛ الحد الأقصى المسموح به من اللزوجة: 1000 مم²/ثانية؛ الحد الأدنى من اللزوجة المسموح بها: 10 ملم²/ثانية.
دقة الترشيح: دقة الترشيح المثالية هي 5-10 ميكرومتر؛ يجب ألا يتجاوز الحد الأدنى 25 ميكرومتر.
يجب ألا يتجاوز ضغط التشغيل العادي لمحرك المضخة القيمة المقدرة، ويجب ألا تتجاوز سرعة التشغيل العادية القيمة القصوى. يجب ألا يتجاوز التشغيل المستمر بالقيمة القصوى دقيقة واحدة.
ثانيا. متطلبات التثبيت:
يجب توصيل المضخة/المحرك بالمحرك الرئيسي أو الحمل باستخدام أداة التوصيل المرنة. يجب ألا يتجاوز المحورية بعد الاتصال 0.1 مم. يجب أن تتمتع دعامة تثبيت المضخة/المحرك بالصلابة الكافية لمنع الارتخاء.
عند تركيب المضخة/المحرك، يجب أن يكون منفذ التصريف في أعلى نقطة للمكون، مما يضمن امتلاء مبيت المضخة/المحرك بالزيت، وعدم انسداد أنبوب التصريف، ويجب ألا يتجاوز ضغط التصريف في المبيت 0.1 ميجا باسكال.
عندما تكون المضخة ذاتية التحضير،-يجب أن يكون موضع تركيبها أقل من أدنى مستوى زيت في الخزان لضمان عدم وجود عائق في أنبوب الشفط وتقليل مقاومة الشفط.
يجب تنظيف الأنابيب والتجهيزات التي تربط المضخة/المحرك جيدًا؛ يجب ألا يبقى أي حطام داخل الأنابيب.الحفر المثبتة على الحفارة
