تعد صيانة جهاز الحفر الدوار وسيلة فعالة لاستعادة الأداء الفني لمعدات دق الركائز، واستكشاف الأعطال وإصلاحها، والقضاء على المخاطر الخفية، وإطالة عمر المعدات. في حين أن صناعة إصلاح السيارات المحلية قد أثبتت بالفعل وجودًا كبيرًا، فإن صناعة إصلاح منصات الحفر الدوارة جديدة نسبيًا ولا تزال تواجه العديد من التحديات التقنية. يمكن أن تؤدي هذه المشكلات إلى صيانة دون المستوى وضعف موثوقية المعدات، مما يؤدي إلى خسائر للمستخدمين وحتى حوادث خطيرة لقيادة الأكوام.#معدات الحفر في البناء#
1. إن الفشل في تشخيص الخطأ وتحليله بشكل صحيح، والتفكيك والإزالة العمياء للآلة، أمر شائع.
يفشل بعض موظفي الصيانة، بسبب عدم فهم هيكل ومبادئ سائق الخوازيق الدوارة، في تحليل سبب الخطأ بعناية ولا يتمكنون من تحديد موقع الخطأ بدقة. وبدلاً من ذلك، يقومون بتفكيك الآلة وإزالتها بشكل أعمى بناءً على نهج "محتمل" أو "قريب بدرجة كافية". نتائج الاختبار هذه لا تفشل في إزالة الخلل الأصلي فحسب، بل تؤدي أيضًا إلى مشاكل مثل سوء تقنيات الصيانة والتصنيع.
ولذلك، بعد حدوث عطل في الجهاز، يجب فحص المعدات. في حالة عدم توفر معدات الاختبار، يمكن استخدام الأساليب التقليدية مثل "الاستجواب والمراقبة والفحص والاختبار" لتحديد المناطق الأكثر عرضة للخطر، بناءً على الهيكل ومبادئ التشغيل الخاصة بمحرك الخوازيق الدوارة. عند تشخيص عطل في مشغل الخوازيق الدوارة، يتم استخدام "عملية الإزالة" و"عملية المقارنة" بشكل عام، بدءًا من البسيط إلى المعقد، ومن السطح إلى الداخل، ومن ثم الهيكل إلى الهيكل. عند إعادة التجميع، تجنب التفكيك الأعمى دون الاهتمام الواجب.
ثانيًا، غالبًا ما يؤدي الفشل في فحص المنتجات الجديدة إلى حدوث مشكلات بعد التجميع.
يفشل بعض موظفي الصيانة في إجراء الفحص الفني على الأجزاء الجديدة قبل استبدالها وإزالتها وتركيبها مباشرة على جهاز الحفر الدوار. هذا غير علمي. تختلف جودة الأجزاء المباعة في السوق اليوم بشكل كبير. بعضها مزيف أو أقل جودة، في حين أن البعض الآخر لديه تغيرات في الأداء بسبب المخزون الطويل. بدون الفحص المناسب، غالبًا ما تتعطل هذه الأجزاء بعد التجميع.
لذلك، قبل استبدال جزء جديد، من الضروري إجراء الفحوصات والاختبارات اللازمة، بما في ذلك الاختبارات البصرية واختبارات الأداء، للتأكد من خلو الجزء الجديد من أي مشاكل وتجنب المشاكل المحتملة.#معدات الحفر في البناء#
ثالثًا، يعد إهمال نموذج الملحقات أو استبدال الملحقات أو إساءة استخدام الملحقات ظاهرة شائعة.
لا يزال استبدال الملحقات أو إساءة استخدامها ممارسة شائعة أثناء صيانة مشغلات الخوازيق الدوارة. على الرغم من إمكانية استبدال بعض الأجزاء على الفور،-فإن الاستخدام على المدى الطويل يمكن أن يكون له آثار سلبية، مما يؤثر على سلامة الجهاز وأدائه الفني. يفتقر بعض المصلحين إلى فهم شامل لهيكل الآلة ومبادئها، والعديد من الأجزاء لا تتطابق مع النموذج، على افتراض أنها طالما أنها مناسبة، فهي بخير، دون النظر فيما إذا كانت الآلة يمكنها الأداء بالكامل. لذلك، عند إصلاح مشغلات الخوازيق الدوارة، يجب استخدام النموذج الأصلي كلما أمكن ذلك. يمنع منعا باتا استبدال نماذج أخرى من الملحقات، ويمنع منعا باتا إساءة الاستخدام.
رابعاً، إهمال فحص خلوص المكونات.
تنطبق متطلبات صارمة على نماذج مختلفة، بما في ذلك الخلوص بين مكبس المحرك وبطانة الأسطوانة، و"الفجوات الثلاثة" لحلقة المكبس، وخلوص أعلى المكبس، وخلوص الصمام، وخلوص المكبس، وخلوص حذاء الفرامل، وخلوص التشابك بين تروس القيادة والتروس المدفوعة، والخلوص المحوري والقطري للمحامل المختلفة، والخلوص بين ساق الصمام وأنبوب الصمام. يجب فحص هذه الخلوصات أثناء الصيانة، ويجب تعديل أو استبدال الأجزاء التي لا تلبي متطلبات الخلوص. من الناحية العملية، بسبب التجميع الأعمى للمكونات دون قياس خلوص التركيب، فإنه يسبب تآكلًا مبكرًا أو تآكلًا للمحامل، وحرق زيت محركات الديزل، وكسر حلقة المكبس، والاصطدام، وتسرب الزيت، وتسرب الهواء وأخطاء أخرى. في بعض الأحيان، حتى بسبب إزالة الأجزاء بشكل غير صحيح، تحدث أضرار جسيمة للآلات.#معدات الحفر في البناء#
