أسباب تباطؤ منصات الحفر الدوارة
1. رواسب الزيت الهيدروليكي: خلال 2000 ساعة من الاستخدام، فإن الزيت الهيدروليكي الموجود في جهاز الحفر الدوار سيؤدي حتماً إلى إدخال فقاعات هواء دقيقة أثناء التدفق. ويؤدي ذلك إلى أكسدة الزيت، وإنتاج مواد حمضية تغير لون الزيت، فتجعله أحمر أو أسود، وتزيد من تآكله للمعادن. يمكن للحمأة والرواسب الناتجة أن تسد مرشحات الزيت الهيدروليكي، والمشعات، وفجوات الصمامات الصغيرة في الموزع.#آلة الحفر الزاحفة#
2. تأثير المواد الحمضية على نظام الحفر الدوار: بسبب اختلافات درجات الحرارة بين النهار والليل والتغيرات المناخية الإقليمية، يبرد الهواء الساخن الموجود في خزان الزيت الهيدروليكي ويتكثف في قطرات الماء. ولذلك، فإن الزيت الهيدروليكي يتلامس حتماً مع الرطوبة. تساهم الرطوبة والهواء والمواد الحمضية الناتجة عن الأكسدة في صدأ وتآكل المعادن، مما يؤثر على التشغيل الطبيعي للنظام الهيدروليكي.
3. فقاعات الهواء في الزيت الهيدروليكي: تدور معه فقاعات الهواء الممزوجة بالزيت الهيدروليكي، مما يؤدي إلى تقليل ضغط النظام، وتفاقم عملية التشحيم، والتسبب في حدوث ضوضاء غير طبيعية، واسوداد قضيب المكبس الهيدروليكي، وإبطاء أو تعطيل حركة الآلة-وهي ظاهرة يشار إليها عادة باسم "التخثر الدماغي الميكانيكي".#آلة الحفر الزاحفة#
4. يمكن أن يؤثر ارتفاع درجة حرارة الزيت الهيدروليكي أيضًا على سرعة تشغيل منصات الحفر الدوارة: عندما تسد الرواسب مبرد الزيت الهيدروليكي، يسخن الزيت الهيدروليكي، حيث يصل إلى درجات حرارة أعلى من 70 درجة مئوية. عند درجات الحرارة المرتفعة هذه، يفقد الزيت الهيدروليكي خصائصه المضادة للتآكل والتشحيم. التعرض لفترات طويلة لدرجات حرارة عالية يزيد من التآكل الميكانيكي والاهتزاز. علاوة على ذلك، تزيد فقاعات الهواء من مساحة سطح الزيت الملامس للهواء، مما يسرع من أكسدة الزيت. نظرًا لوجود مبرد الزيت الهيدروليكي خارج رادياتير المحرك، فإن درجة حرارته ترتفع أيضًا عن طريق شفط مروحة المحرك، مما يؤدي إلى تبريد المحرك بشكل غير طبيعي وارتفاع درجة حرارته. وهذا يبطئ الجهاز بشكل ملحوظ. يمكن أيضًا أن تتسبب درجات حرارة الزيت الهيدروليكي المرتفعة في حدوث انفجارات في أنابيب النفط، وتمزق في سدادات الزيت، واسوداد قضيب المكبس، مما يؤدي إلى خسائر اقتصادية فادحة لمالك منصة الحفر.#آلة الحفر الزاحفة#
