يتميز جهاز الحفر الدوار بخصائص الطاقة المركبة الكبيرة، وعزم الدوران الناتج الكبير، والضغط المحوري الكبير، والدوران المرن، وكفاءة البناء العالية، وحماية البيئة. يمكن أن تتكيف مع الظروف الجيولوجية في معظم أنحاء بلدي باستخدام أدوات الحفر المختلفة، مما يجعلها آلة البناء الأكثر مثالية لعمليات الحفر في مشاريع أساسات البناء.#نظام جهاز الحفر#
أدت التحسينات في جودة الخرسانة، والتحسينات في تقنيات إنشاء الأساسات الخوازية، وزيادة قدرة تحمل الأكوام المصبوبة-في-المكان، والتنفيذ الأكثر صرامة للوائح البيئية الحضرية إلى -الأكوام الخرسانية المصبوبة-في مكانها فعليًا لتحل محل أنواع الأساسات الأخرى، لتصبح الأكثر استخدامًا على نطاق واسع. تختلف نسب آلات الحفر المختلفة (التدوير العكسي، وأجهزة الحفر الدوارة، والغلاف الكامل) المستخدمة في بناء الخوازيق الممل بشكل كبير بين الصين والخارج. في -القطر الكبير المصبوب-في-إنشاءات الخوازيق الخرسانية في الخارج، تمثل منصات الحفر الدوارة عمومًا ما يزيد عن الثلثين-، بينما أصبحت منصات الحفر المباشرة والعكسية قديمة الطراز فعليًا في المدن الأوروبية. في المقابل، تمثل منصات الدوران المباشر والعكس ما يقرب من 90٪ من إنتاج آلات الحفر المحلية.
تعتبر منصات الحفر الدوارة، بقدرتها المركبة العالية، وعزم الدوران العالي الناتج، والضغط المحوري العالي، والدوران المرن، وكفاءة البناء العالية، والصداقة البيئية، مثالية لبناء الأكوام المملة في مشاريع أساسات البناء. عندما يتم دمجها مع أدوات الحفر المختلفة، فإنها يمكن أن تتكيف مع الظروف الجيولوجية لمعظم المناطق في بلدي، مما يجعلها آلة البناء الأكثر مثالية لبناء الخوازيق المملة في مشاريع أساسات البناء. في السنوات الأخيرة، تم الاعتراف بأجهزة الحفر الدوارة لكفاءتها العالية، وملاءمتها للبيئة، وربحيتها العالية في إنشاء مشاريع كبيرة -مثل مترو بكين والخطوط الدائرية، وخاصة في مشاريع مثل خط سكة حديد تشينغهاي-التبت، والأماكن الأولمبية، وصالة الركاب الجديدة في مطار العاصمة بكين. مع التعميق التدريجي للإصلاح والانفتاح، أدت احتياجات التنمية الاقتصادية المحلية إلى التنمية الشاملة لأساسات الخوازيق في بناء السكك الحديدية والطرق السريعة والممرات المائية والمرافق العامة الحضرية والمباني الصناعية والمدنية ومرافق الحفاظ على المياه والطاقة والموانئ والمحطات والمطارات. وقد ظهر سوق محتمل ضخم لآلات البناء المقابلة. وفي بناء السكك الحديدية وحده، سيتجاوز إجمالي الاستثمار 2 تريليون يوان بحلول عام 2021، بمتوسط استثمار سنوي يزيد عن 100 مليار يوان. أكثر من 60% من-الخطوط المخصصة للركاب عالية السرعة عبارة عن جسور، مع أكوام يبلغ قطرها حوالي 1200 مم وأعماق أقل من 40 مترًا، مما يجعلها مثالية لأجهزة الحفر الدوارة. سيكون هذا أكبر-تطبيق على نطاق واسع لأجهزة الحفر الدوارة في بناء السكك الحديدية منذ إنشاء سكة حديد تشينغهاي-التبت.
لقد اكتسبت منصات الحفر الدوارة وتقنيات البناء الخاصة بها شعبية وتقديرًا سريعًا في شمال بلدي. في جنوب الصين، وخاصة في المناطق الساحلية الجنوبية الشرقية المتقدمة، نظرًا للطبقات الأكثر ليونة، تكون الأساسات الخوازيق أكبر وأعمق بشكل عام، مما يجعل من الصعب على منصات الحفر الدوارة حفر الثقوب. في الوقت الحالي، لا تزال منصات الحفر ذات الدوران الأمامي والخلفي هي الطريقة الأساسية. في الواقع، يمكن أيضًا استخدام منصات الحفر الدوارة جنبًا إلى جنب مع المعدات الأخرى في هذا المجال. تتضمن إحدى الطرق الجمع بين جهاز الحفر الدوار وجهاز حفر الغلاف. هناك طريقة أخرى تستخدم مطرقة الخوازيق الاهتزازية، وهي طريقة مستخدمة على نطاق واسع في بلدي، لغمر واستخراج أغلفة الفولاذ في التربة الناعمة. وقد ثبت أن هذا ممكن في مشاريع مثل محطة تشجيانغ داتانغ ووشاشان للطاقة، ومحطة كهرباء نينغبو جينهوا لانكسي، ومحطة فوجيان نينغدي للطاقة.
لم يتم استخدام منصات الحفر الدوارة على نطاق واسع في بلدي إلا في السنوات الأخيرة. نظرًا للافتقار إلى معايير المنتج المقابلة، والافتقار إلى مواصفات إنشاء جهاز الحفر الدوار، والبحث المنهجي حول أساليب البناء، والافتقار إلى التدريب الفني،-فهناك حاجة إلى إجراء بحث متعمق حول النظرية الأساسية. تتكامل أجهزة الحفر الدوارة بشكل وثيق مع تقنيات الهندسة المدنية والبناء. يجب أن يكون مصممو منصات الحفر الدوارة على دراية ببناء أساسات الخوازيق، ويجب على المهندسين والفنيين الذين يستخدمون منصات الحفر الدوارة فهم مبادئ التشغيل والأداء لتسهيل التطوير الإضافي لأجهزة الحفر الدوارة وطرق بنائها.
